9月11日，由東方汽輪機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東方汽輪機(jī)”）自主設(shè)計(jì)制造的超高溫超高壓一次再熱汽輪機(jī)在河南安鋼周口鋼鐵有限責(zé)任公司煤氣發(fā)電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)順利投運(yùn)，這是東方汽輪機(jī)在冶金行業(yè)的眾多節(jié)能減排項(xiàng)目的其中一個(gè)。

國(guó)內(nèi)首臺(tái)50MW等級(jí)超高溫超高壓雙缸高轉(zhuǎn)速再熱發(fā)電汽輪機(jī)正在津西鋼鐵項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)裝。東方汽輪機(jī)供圖

受鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的影響，加上實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的需要，冶金行業(yè)正面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。為促進(jìn)冶金行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實(shí)現(xiàn)能源消耗和污染物排放全面穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，各大冶金企業(yè)都在積極開(kāi)展節(jié)能減碳工作。

以國(guó)家戰(zhàn)略為引領(lǐng)，東方汽輪機(jī)深耕節(jié)能環(huán)保發(fā)電領(lǐng)域，致力于提高工業(yè)流程領(lǐng)域能源利用效率，為冶金行業(yè)能源利用領(lǐng)域提供了系列化高參數(shù)、小型化、高效率汽輪機(jī)裝置。10年來(lái)，東方汽輪機(jī)先后提供了各類高效余熱發(fā)電汽輪機(jī)組共計(jì)306臺(tái)，總裝機(jī)容量超過(guò)21498MW，引領(lǐng)了冶金余熱發(fā)電行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，既提高了冶金企業(yè)的效益，又具有顯著的節(jié)能減排效應(yīng)，贏得了廣泛贊譽(yù)。

打破常規(guī) 行業(yè)首創(chuàng)

工業(yè)透平。徐澤偉攝

據(jù)東方汽輪機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，2012年前，國(guó)內(nèi)煤氣回收發(fā)電領(lǐng)域普遍采用兩種方式：一是采用高溫高壓參數(shù)以下汽輪機(jī)，這類機(jī)組效率較低，能源綜合利用率低；二是采用煤氣聯(lián)合循環(huán)（CCPP），這種方式初投資、運(yùn)行成本高，關(guān)鍵部件還得依賴進(jìn)口。為此，東方汽輪機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在行業(yè)內(nèi)首次提出了“中小型一次再熱”概念，研發(fā)65MW等級(jí)高溫超高壓一次再熱汽輪機(jī)。

2013年，東方汽輪機(jī)研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)65MW等級(jí)高溫超高壓一次再熱汽輪機(jī)在唐山建龍集團(tuán)順利投運(yùn)。該項(xiàng)目極大提升了國(guó)內(nèi)的煤氣發(fā)電技術(shù)，也為全國(guó)鋼廠煤氣綜合利用提供了新的思路和更加廣闊的應(yīng)用前景，起到了較好的示范效應(yīng)。

65MW等級(jí)高溫超高壓一次再熱汽輪機(jī)，與常規(guī)50MW純凝汽輪機(jī)相比，循環(huán)效率提高了5個(gè)百分點(diǎn)；與高端CCPP相比，初投資和運(yùn)行成本低，并實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化，在節(jié)能減排發(fā)電領(lǐng)域大放異彩。高溫超高壓一次再熱，成為冶金行業(yè)煤氣回收發(fā)電的標(biāo)配。

精益求精 追求卓越

2017年4月，東方汽輪機(jī)研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)50MW等級(jí)超高溫超高壓雙缸高轉(zhuǎn)速再熱發(fā)電汽輪機(jī)在津西鋼鐵順利投運(yùn)，機(jī)組性能良好，熱耗水平遠(yuǎn)高于超高壓一次再熱機(jī)組，冶金行業(yè)煤氣發(fā)電正式進(jìn)入“超高溫時(shí)代”。此后，566℃蒸汽參數(shù)成為越來(lái)越多冶金企業(yè)的選擇。

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。劉崗攝

據(jù)介紹，該機(jī)組始于2015年開(kāi)始研發(fā)的第二代小型再熱機(jī)組——30MW/50MW等級(jí)超高溫超高壓雙缸高轉(zhuǎn)速再熱發(fā)電汽輪機(jī)，將新蒸汽及再熱蒸汽溫度提高到566℃。對(duì)于30MW等級(jí)的汽輪機(jī)來(lái)說(shuō)，在全世界范圍內(nèi)，這都是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后攻克了材料選擇、提板式調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)子冷卻、三支撐軸系設(shè)計(jì)等系列問(wèn)題，成功研發(fā)出第二代小型再熱機(jī)組并實(shí)現(xiàn)30MW—60MW全覆蓋和系列化，將機(jī)組經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

除了煤氣發(fā)電，第二代小型再熱機(jī)組還應(yīng)用到燒結(jié)余熱發(fā)電、干熄焦余熱發(fā)電等場(chǎng)所，幾乎覆蓋了全部冶金行業(yè)余熱發(fā)電。

永不止步 逐夢(mèng)未來(lái)

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。東方汽輪機(jī)供圖

2019年1月1日，東方汽輪機(jī)第三代100MW等級(jí)汽輪機(jī)組在遷安市九江線材有限責(zé)任公司成功投運(yùn)。這標(biāo)志著運(yùn)用于鋼鐵行業(yè)煤氣回收發(fā)電的東方第三代小型再熱機(jī)組研制成功。

第三代小型再熱機(jī)組使小型再熱機(jī)組經(jīng)濟(jì)性提升到全新的水平。目前，東方汽輪機(jī)第三代小型再熱機(jī)組已實(shí)現(xiàn)50—135MW功率等級(jí)的全覆蓋和機(jī)組系列化，涵蓋了所有應(yīng)用情形，能滿足業(yè)主空冷、濕冷、高背壓供熱、工業(yè)抽汽等各種個(gè)性化需求。

“東方汽輪機(jī)始終堅(jiān)持‘研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、構(gòu)思一代’的技術(shù)發(fā)展路線。”東方汽輪機(jī)工業(yè)透平事業(yè)部總經(jīng)理助理尹剛?cè)缡钦f(shuō)。

2019年底，東方汽輪機(jī)結(jié)合鋼廠煤氣發(fā)電技術(shù)特點(diǎn)和大型超超臨界汽輪機(jī)核心技術(shù)，提出了100—200MW雙缸單排超超臨界一次再熱煤氣發(fā)電汽輪機(jī)方案。相關(guān)研發(fā)團(tuán)隊(duì)反復(fù)思考、充分論證，先后攻克了機(jī)組小型化、軸系穩(wěn)定性、氣流激振、強(qiáng)度安全可靠性、補(bǔ)汽穩(wěn)定性等多個(gè)難題，將小型再熱煤氣發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)性提升到目前大型火力發(fā)電廠最先進(jìn)水平，極大提升了煤氣發(fā)電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和減排效益。

東方汽輪機(jī)研制的津西鋼鐵總包項(xiàng)目、廣西盛隆鋼鐵汽輪機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施，標(biāo)志著冶金行業(yè)煤氣發(fā)電正式進(jìn)入超超臨界時(shí)代。隨著信息化技術(shù)和智慧運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)的應(yīng)用，面向未來(lái)的高效、可靠、智慧的煤氣發(fā)電技術(shù)正在向我們一步一步走來(lái)。

一次次技術(shù)創(chuàng)新、一個(gè)個(gè)行業(yè)首創(chuàng)，是一次次“關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在我們自己手中”的升華。東方汽輪機(jī)懷揣建設(shè)“世界的東方、一流的電氣”的美好愿景，弘揚(yáng)“東汽精神”，緊盯世界前沿科技，堅(jiān)持走高水平科技自立自強(qiáng)之路，在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的征程中逐夢(mèng)前行。（尹剛 尹華劼）

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