渝昆高鐵沱江特大橋項目施工現(xiàn)場

　　渝昆高鐵沱江特大橋40#主墩連續(xù)梁1#節(jié)段順利澆筑；宜賓臨港公鐵兩用長江大橋各施工單位加快建設(shè)……進入4月以來，川渝多條鐵路加快建設(shè)進度確保按期、按計劃、高質(zhì)量、高標準完成項目建設(shè)任務(wù)。

　　近日，渝昆高鐵沱江特大橋40#主墩連續(xù)梁1#節(jié)段順利澆筑，為全橋合龍奠定了堅實基礎(chǔ)。沱江特大橋是渝昆高鐵川渝段全線控制性工程，全長為2613.315米，采用（124+240+124）米索加勁連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)梁跨越沱江，為全線最長的混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。其中每個主墩連續(xù)梁共有28個節(jié)段，隨著1#節(jié)段的順利完成，施工將正式進入10天一節(jié)段的周期。

　　新建渝昆高鐵設(shè)計時速為350公里，橫貫渝、川、滇三地，是國家鐵路“八縱八橫”主通道京昆通道的重要組成部分。渝昆高鐵建成后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，從成都出發(fā)通過成自宜高鐵，連接渝昆高鐵，將大幅壓縮成都至昆明的鐵路旅行時間。未來一條時速350公里/小時，成都直達昆明的大通道將逐步成型。

　　與此同時，位于川南的宜賓臨港公鐵兩用長江大橋各施工單位加快建設(shè)進度，確保按期按計劃高質(zhì)量高標準完成項目建設(shè)任務(wù)。記者了解到，該大橋全長1742.1米，主橋長1073米，橋面寬63.9米，主跨522米，是時速350公里自宜高鐵的控制性工程。大橋建成通車后，將有效緩解長江南北兩岸通行壓力，并借助蓉昆、渝昆高鐵，進一步推動川南城市群融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，促進宜賓市與成都東部新區(qū)的互聯(lián)互通。（成都日報錦觀新聞記者 田程晨 圖片由鐵路部門提供）

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