8月10日下午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，四川在建最高索塔、最大跨徑的斜拉橋——新市金沙江特大橋主塔順利完成封頂，為沿江高速建成通車按下“加速鍵”。

　　新市金沙江特大橋是沿江高速重要控制性工程之一，全長達1867米，起點岸位于四川省屏山縣新市鎮(zhèn)，止點岸位于云南省綏江縣南岸鎮(zhèn)，大橋合龍后將橫跨金沙江，連接川滇兩省。此次封頂主塔位于大橋云南岸，主跨680米，高297.51米，相當于100層樓高。

　　針對大橋施工中場地狹窄、鉆孔難度大等難點，項目組以技術創(chuàng)新、智能建造賦能工程提質提效。大橋塔身采用液壓爬模系統(tǒng)施工，具有安全系數(shù)高、工程進度快優(yōu)點；大橋采用下塔柱塔肢橫向連系板的新技術，解決橫向抗風、抗震及塔肢間協(xié)同受力問題；首次采用板桁組合主梁新技術，解決鋼橋面鋪裝易開裂、山區(qū)施工場地狹窄等難題。

　　沿江高速是目前國內單體投資規(guī)模最大的高速公路項目，全長400多公里，項目計劃于2025年全線建成通車。全線通車后，宜賓至攀枝花車程將由現(xiàn)在的10小時縮短為6小時左右。（陳俊伶 四川日報全媒體記者 王眉靈）

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