齒軌列車（電客車）。人民網(wǎng) 趙祖樂攝

人民網(wǎng)成都2月25日電 （趙祖樂）“我們公司已向全球33個國家和地區(qū)出口各型機車1120余臺，占中國出口內(nèi)燃機車的50%以上?！?月22日下午，“萬千氣象看四川”主題采訪活動一行來到中車資陽機車有限公司（以下簡稱“中車資陽公司”），公司副總經(jīng)理陽云波語氣自豪地說道。

中車資陽機車有限公司始建于1966年，累計生產(chǎn)機車7000余臺，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國家干線鐵路、地方（合資）鐵路以及冶金、石化、礦山等行業(yè)，是新中國成立后國內(nèi)新建的唯一內(nèi)燃機車研制企業(yè)，也是中國出口機車時間最早、數(shù)量最多、品種最全、出口國家最多的企業(yè)，長期以來，引領(lǐng)中國內(nèi)燃動力產(chǎn)品走出國門。

“中國內(nèi)燃機車每出口2臺，其中就有1臺來自資陽?！标栐撇ń榻B，去年2月，中車資陽公司通過“云簽約”方式，與剛果(金)業(yè)主簽署了6臺窄軌交流傳動內(nèi)燃機車設(shè)計制造及10年維保服務(wù)合同。該批機車是我國窄軌交流傳動內(nèi)燃機車出口領(lǐng)域，首批實現(xiàn)從零部件到整車全國產(chǎn)化、且具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，也是我國交流傳動內(nèi)燃機車首次出口中非地區(qū)。

生產(chǎn)車間。人民網(wǎng) 趙祖樂攝

陽云波介紹，出口剛果(金)的這批機車均采用了中車資陽公司自主研制的240系列中速柴油機，成功替代了出口窄軌內(nèi)燃機車一直依賴的進(jìn)口柴油機。同時，該批機車還結(jié)合當(dāng)?shù)罔F路運用環(huán)境特點，量身訂制了一款干線貨運內(nèi)燃機車。機車采用世界先進(jìn)的交流傳動技術(shù)，具有粘著性能好、牽引力大、運用效率高等多項優(yōu)點。

陽云波表示，除了剛果（金），中車資陽公司出口的1120余臺各型機車中，還有200余臺各型客貨運干線及調(diào)車內(nèi)燃機車、10余列內(nèi)燃動車組是向非洲15個國家交付的，產(chǎn)品覆蓋了高溫、高濕、高海拔、高風(fēng)沙等環(huán)境惡劣地區(qū)，為助力當(dāng)?shù)罔F路運輸、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

此外，在新舊動能轉(zhuǎn)換和雙碳經(jīng)濟(jì)的大背景下，中車資陽公司還聚焦減排放、降油耗、降噪聲等技術(shù)問題，探索研發(fā)新能源機車。

油電混合機車。人民網(wǎng) 趙祖樂攝

“我們創(chuàng)新性地實現(xiàn)了軌道交通技術(shù)向山地發(fā)展，制訂了國內(nèi)齒軌車輛整車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，成功下線國內(nèi)首列齒軌列車（電客車），填補了中國在齒軌列車領(lǐng)域的空白?！标栐撇ń榻B，內(nèi)燃機車的使用壽命一般僅有30年左右，為延長機車使用壽命，2005年起，公司開始研究混合動力機車，先后研制出200kW至2500kW不同功率等級的混合動力機車，成為中國混合動力機車、齒軌列車領(lǐng)域的首創(chuàng)者。

陽云波表示，當(dāng)前，中車資陽公司主要立足三種新能源機車的開發(fā)，即油電混合機車、純電機車以及氫能源機車?！邦A(yù)計在今年6月30日，油電混合機車和純電機車會下線。8月30日，氫能源機車也會下線。有望今年下半年進(jìn)行批量生產(chǎn)，緊跟新能源機車的技術(shù)步伐，滿足更多元的市場需求?！?/p>

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