據(jù)蜀道集團消息，今年3月，由該集團作為省級運營主體推進開行的“長江班列”單月開行量和貨物發(fā)送量創(chuàng)歷史新高，達到168列、環(huán)比增長22%，運載貨物22.3萬噸，提前半年完成150列/月的規(guī)劃開行目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，“長江班列”累計發(fā)運434列，其中東出251列、西進183列，共21532個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

今年3月，“長江班列”單月開行量和貨物發(fā)送量創(chuàng)歷史新高。蜀道集團供圖

據(jù)了解，“長江班列”充分發(fā)揮全天候運輸通道優(yōu)勢，以鐵水聯(lián)運大幅縮短運輸時間，有效降低企業(yè)物流綜合成本，使川渝地區(qū)與長江中下游地區(qū)貨物交流效率顯著提升。以成都至上海地區(qū)為例，在航路擁堵期間，貨物經(jīng)“長江班列”到達武漢后無縫銜接水運至上海，平均運輸時間較傳統(tǒng)的水運直達方式至少縮短15天。

貨物裝卸。蜀道集團供圖

當(dāng)前，“長江班列”的貨物運輸已從前期的以省內(nèi)資源消耗型企業(yè)生產(chǎn)原料為主，逐步發(fā)展為生產(chǎn)原料與汽車零部件、機械裝備、食品醫(yī)藥、百貨類等30余種高附加值產(chǎn)品并重的運輸格局。同時，2月以來，“長江班列”東向出川班列數(shù)量環(huán)比增長超50%，以高效率、低成本的物流優(yōu)勢助力高端制造業(yè)在全省布局發(fā)展，正成為推動產(chǎn)業(yè)升級和營商環(huán)境優(yōu)化的催化劑。

滿載貨物的列車整裝待發(fā)。蜀道集團供圖

在通道建設(shè)上，“長江班列”積極開辟新線路，不斷增強境內(nèi)外通達能力，目前已從發(fā)運初期的單一線路、少量站點快速拓展到30條聯(lián)運線路、17個到發(fā)站，初步形成“以成都至荊州為主線、其他多線協(xié)同聯(lián)動”的貨物運行網(wǎng)絡(luò)格局。

預(yù)計到2024年底，“長江班列”將實現(xiàn)雙向運輸1800列，運輸貨物超240萬噸。

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