4月25日，中國航天又迎來高光時刻！神舟十八號載人飛船由長征二號F遙十八運載火箭發(fā)射從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心奔赴蒼穹。就在宇航員們成功會師的背后，是眾多火箭、飛船研發(fā)制造團隊的默默守護，其中就有“成都力量”。

　　“成都造”

　　護航航天器的“生命線”

　　記者昨日從位于成都的中國電子科技集團公司第十研究所（以下簡稱“中電十所”）獲悉，此次發(fā)射任務(wù)中，在測控通信系統(tǒng)、運載火箭系統(tǒng)以及發(fā)射場系統(tǒng)中，都能看到中電十所的智慧。

　　據(jù)悉，中電十所牽頭研制的陸海天基全系測控通信系統(tǒng)，負責(zé)對長征二號F遙十八運載火箭、神舟十八號載人飛船等航天器進行軌道測量、遙測遙控和數(shù)據(jù)傳輸，可實現(xiàn)100%測控覆蓋，是航天器升空后與地面的唯一聯(lián)系，就像放風(fēng)箏的風(fēng)箏線，因此也被大家稱為航天器的“生命線”。本次發(fā)射任務(wù)中，中電十所研發(fā)的基于“基帶池”技術(shù)的新一代天基測控通信系統(tǒng)全面參與本次發(fā)射任務(wù)。基帶池秉承“統(tǒng)一硬件平臺，軟件定義功能，任務(wù)動態(tài)部署，系統(tǒng)成長演進”的設(shè)計理念，構(gòu)建一個共享、通用的大規(guī)模信號處理平臺，可同時運行多種測控、數(shù)傳工作體制，可根據(jù)任務(wù)占用情況和設(shè)備健康狀況，自動按需分配處理資源，具備自動化運行能力。

　　此外，在長征二號F遙十八運載火箭上，中電十所外測應(yīng)答機等設(shè)備與地面系統(tǒng)協(xié)同完成火箭飛行的測速、定位，對運載火箭全程實時航跡測量，并判斷飛行是否正常，直到箭船分離，提供精準的外測數(shù)據(jù)，承擔(dān)著運載火箭“眼睛”的功能。

　　中電十所還為發(fā)射場系統(tǒng)配備了T0控制臺和時統(tǒng)設(shè)備。其中T0控制臺用于獲取火箭起飛觸點信號；時統(tǒng)設(shè)備則是發(fā)揮了“對表”的作用，以3000年不差1秒的精度，為分散在各地的用戶設(shè)備進行“精準同步”。

　　用點滴創(chuàng)新

　　確?！罢贫妗被鸺?/p>

　　上世紀80年代末期，從四川航天技術(shù)研究院參與到中國運載型號的生產(chǎn)任務(wù)開始，四川航天長征裝備制造有限公司就和長征系列運載火箭結(jié)下了不解之緣。30多年來，公司一直承擔(dān)著運載火箭重要零部件生產(chǎn)任務(wù)。其中的搖擺軟管是火箭發(fā)動機的關(guān)鍵部件，通過擺動改變氣焰方向，從而調(diào)整火箭的飛行姿態(tài),是火箭身上名副其實的“掌舵手”。

　　“搖擺軟管是我們車間名副其實的大項目，占車間總體任務(wù)的30%以上?！睋u擺軟管主管工藝師薛俊霞介紹道。在搖擺軟管的焊接過程中，需要重點對處在軟管內(nèi)腔中的焊縫背部進行打磨，在用氣槍作業(yè)時，打磨的碎屑常常會吹到兩個直徑為150毫米的夾縫和兩個直徑僅有8毫米的小洞中。這個問題多年來一直困擾著現(xiàn)場操作工人。

　　面對這樣的現(xiàn)狀，搖擺軟管焊接工人“90后”小伙屈利剛提出了在作業(yè)前將縫隙用膠帶封住的好點子。經(jīng)過大量的測試，屈利剛鎖定了地標(biāo)PVC膠布，黏性足夠，撕除無痕，正符合技術(shù)要求。在使用了新方法后，打磨作業(yè)的效率得到了大幅提升，小小一卷膠帶，辦法雖然簡單，但卻是提高生產(chǎn)質(zhì)效的重要保障，點滴的創(chuàng)新凝聚著操作工人的智慧和工藝方法的進步。

　　用嚴慎細實

　　對應(yīng)連接3000多根細如發(fā)絲的線

　　“每一個細節(jié)都決定成敗?！彼拇ê教炝窃萍加邢薰矩撠?zé)生產(chǎn)手動控制臺的員工楊濤說，入職10余年，他已成長為工作骨干，參與了神舟、北斗等多個重大任務(wù)。

　　一臺控制臺，僅導(dǎo)線就有3000多根，這些導(dǎo)線不僅長而且細如頭發(fā)絲，直徑只有0.15毫米，一不小心就容易絞成一團。如何在1立方米的控制箱內(nèi)一一對應(yīng)連接好這3000多根線？雖然公司制作控制臺的技術(shù)已經(jīng)更新迭代到了第三代，但要做好所有導(dǎo)線的雙絞和屏蔽，確保根根對應(yīng)、路路暢通，是楊濤他們非常頭痛的問題。

　　生產(chǎn)手動控制臺的操作員常常在工作臺上一趴就是一整天，累得腰酸背痛，還得在心里反復(fù)追問自己，接對了沒有？多余物清除沒有？屏蔽效果怎么樣？特別是導(dǎo)線焊接工作需在機柜內(nèi)進行，空間狹小，更加大了操作的難度，僅連接一臺控制臺導(dǎo)線就要花費1個多月。

　　楊濤還參與了繼電器控制組合，這也是個極其考驗嚴慎細實的苦活兒！每臺產(chǎn)品內(nèi)含有100多個不同種類的繼電器，一個繼電器測試點就達10個，每臺設(shè)備有好幾百個測試點，每個點都得手工做輸入和輸出測試，面對密密麻麻的測試點，稍有不慎，就會混淆測不清，導(dǎo)致測試不準，如果接錯正負極，還會燒毀線路。楊濤說：“每一個生產(chǎn)細節(jié)都和發(fā)射成敗密切相關(guān)，確保中國航天重大任務(wù)百分百成功是我們的使命。”

　　成都日報錦觀新聞記者 黃雪松 吳怡霏

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