CR200J-D型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組 中鐵成都局供圖

　　7月16日6時(shí)29分，C760次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組從成都東站駛出開往達(dá)州站，標(biāo)志著CR200J-D型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次在中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管內(nèi)上線載客運(yùn)營(yíng)，將更好地滿足西南地區(qū)沿線旅客多元化的出行需求。

　　作為我國CR200J型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組家族中的一員，CR200J-D型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在動(dòng)力供應(yīng)、耐紫外線、耐低溫等方面進(jìn)行了相關(guān)優(yōu)化升級(jí)，使其適用于高海拔、多隧道、大坡道等環(huán)境，因此被稱為“高原版”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。2023年，該型動(dòng)車組在青海西寧站開往格爾木站的青藏鐵路上首發(fā)開行。

　　該車型車窗玻璃采用耐紫外線結(jié)構(gòu)，能將紫外線的通過率控制在1%以下，可滿足長(zhǎng)時(shí)間在高原行駛的要求。

　　動(dòng)力供應(yīng)方面，該車型動(dòng)車組由高原型六軸動(dòng)力車提供動(dòng)力，牽引功率由CR200J-C型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的5600千瓦提升至7200千瓦。為應(yīng)對(duì)高原線路的大坡道停留，每節(jié)車廂都額外增加一套停放制動(dòng)單元，可以實(shí)現(xiàn)30‰大坡道的無動(dòng)力停留，做到跑得順、停得穩(wěn)。

　　不僅如此，該車型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組適應(yīng)海拔高度最高可達(dá)3500米，可在-25℃的天氣下運(yùn)行，車體的氣密性、防塵性也有所提升。

　　據(jù)介紹，該車全長(zhǎng)236.7米，由9輛編組構(gòu)成，設(shè)有6個(gè)商務(wù)座、28個(gè)一等座、642個(gè)二等座，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，全列定額載客數(shù)達(dá)676人。

　　在旅客乘坐舒適性方面，商務(wù)座座椅區(qū)采用大曲面造型設(shè)計(jì)，配置了電動(dòng)調(diào)節(jié)、無線充電、儲(chǔ)物臺(tái)、折疊桌板、智能交互終端等，一等座和二等座座椅區(qū)設(shè)旋轉(zhuǎn)座椅和小桌板，進(jìn)一步提升了旅客乘車體驗(yàn)和出行品質(zhì)。（成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾?陳煦陽） 

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