11月27日，成都軌道交通8號(hào)線二期、27號(hào)線一期工程車站亮相。作為推進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展的“交通動(dòng)脈”，兩條新線設(shè)計(jì)有何新亮點(diǎn)、新功能？來一探究竟。

新車站

打造城市文化名片

成都軌道交通8號(hào)線二期工程作為一期工程延伸線，全長(zhǎng)7.61公里，分南北兩段線路。其中，南段龍港站與19號(hào)線換乘；8號(hào)線一期所經(jīng)區(qū)域覆蓋眾多教育、音樂及文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，8號(hào)線二期北段延續(xù)“國(guó)際文創(chuàng)、音樂地鐵”主題，結(jié)合沿線文化特征及文化資源，風(fēng)格定位為“多維創(chuàng)意”，充分展現(xiàn)“國(guó)際音樂之都”的文化底蘊(yùn)和藝術(shù)氛圍。

走進(jìn)8號(hào)線二期工程圣燈公園站，車站穹頂LED燈帶流動(dòng)的線條宛如電吉他靈動(dòng)的琴弦；龍?zhí)端抡救缡诛L(fēng)琴般的立柱設(shè)計(jì)，仿佛下一秒就會(huì)奏響城市生活的樂章；靈感來源架子鼓元素的同樂站，讓人們時(shí)刻感受城市的脈動(dòng)與活力；車站出入口，巧妙將說唱俑形象與現(xiàn)代交通完美交匯，建筑立面融入豐富的音樂元素，無不展示著音樂的律動(dòng)……

8號(hào)線二期站臺(tái)實(shí)景。成都軌道集團(tuán)供圖

成都軌道交通27號(hào)線一期工程是成都市第二條全自動(dòng)運(yùn)行的軌道交通線路，北起新都區(qū)石佛站~西至青羊區(qū)蜀鑫路站，線路全長(zhǎng)24.86公里，共設(shè)車站23座。線路色調(diào)提取清晨“朝霞” 不同層次的色彩元素，模擬了太陽(yáng)從初升時(shí)朝霞漫天的橙紅色交織，到太陽(yáng)升空后陽(yáng)光透過蔚藍(lán)蒼穹的深邃純凈。

成都軌道建設(shè)公司設(shè)計(jì)與前期中心副主任王明霞介紹，“成都軌道交通27號(hào)線一期工程車站設(shè)計(jì)以‘追逐夢(mèng)想，飛翔藍(lán)天’為主題，以‘飛翔’構(gòu)筑空間形式，以‘夢(mèng)想’分段演繹空間主題，充分體現(xiàn)‘古蜀仙國(guó)，鳳凰于飛’的文化意境?！?/p>

其中，藝術(shù)站點(diǎn)以“藍(lán)天”為主基調(diào)，通過色彩深淺過渡方式進(jìn)行分段設(shè)計(jì)。高架站作為起始段，設(shè)計(jì)為太陽(yáng)初升時(shí)溫暖的顏色；地下站則按照太陽(yáng)越升越高顏色由淡變濃，由暖變冷。車站內(nèi)，頂部界面如舒展的翅膀，“蒲公英”元素象征自由和希望，柱面造型采用“幻色”處理方式，仿佛令人置身于奇幻的夢(mèng)境。

27號(hào)線一期站臺(tái)實(shí)景。成都軌道集團(tuán)供圖

賴家店站、雙水碾站2座重點(diǎn)藝術(shù)站設(shè)計(jì)更是匠心獨(dú)運(yùn)。賴家店設(shè)計(jì)巧妙運(yùn)用幾何線條與參數(shù)化的設(shè)計(jì)手法，將金色線條編織成生動(dòng)立體的鳳凰圖案，充分展現(xiàn)鳳凰展翅的動(dòng)態(tài)與美感；雙水碾站則以“山”和“云海”為創(chuàng)作核心，通過吊頂疊錯(cuò)的造型及發(fā)光燈膜，創(chuàng)造出如夢(mèng)似幻的云霧繚繞效果。

新體驗(yàn)

智慧引領(lǐng)綠色出行

從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)，兩條新線都以智慧、科技編織著城市生活的綠色出行和舒適生活，讓每次出行成為科技與美好的“完美邂逅”。

在27號(hào)線一期工程施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)全力打造智慧工地建設(shè)，開發(fā)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“軌道交通站后工程智慧調(diào)度管理平臺(tái)”，通過設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)攝像頭，以“千里眼”“順風(fēng)耳”觸達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)角落，對(duì)物資、進(jìn)度、安全、資料等實(shí)現(xiàn)“一鍵式”管理；同時(shí)，應(yīng)用BIM、SAC預(yù)制裝配等技術(shù)，縮短施工時(shí)間，全面提升車站機(jī)電設(shè)備安裝效率和項(xiàng)目管理水平。

走進(jìn)新線，智能化車站服務(wù)的“巧思”也隨處可見。在車站出入口，乘客關(guān)心的首末班車時(shí)間、車站公告、導(dǎo)向信息等內(nèi)容，車站智慧屏顯系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一屏掌握；進(jìn)入站廳，開放式客服中心為乘客提供360度全面服務(wù)，智能客服與人工客服“雙上線”，時(shí)刻為乘客解疑答惑。

在站臺(tái)候車時(shí)，電子顯示屏能實(shí)時(shí)顯示車站信息、列車行程、車廂舒適度，市民可根據(jù)屏幕顯示的“舒適”“較舒適”“擁擠”來選擇合適的車廂。此外，車站更是配備乘客對(duì)講器，有需要的乘客只需輕輕一按，即可直連車控室，向工作人員尋求幫助。

據(jù)悉，8號(hào)線二期、27號(hào)線一期全線應(yīng)用智慧車站、智慧維保功能，實(shí)現(xiàn)智慧開關(guān)站、視頻全景巡站、智慧客流、機(jī)電設(shè)備狀態(tài)巡檢及自診斷、消防滲漏水監(jiān)測(cè)、給排水汛情預(yù)警等創(chuàng)新功能，系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，能有效提高車站運(yùn)營(yíng)效率、設(shè)備巡檢效率和運(yùn)維質(zhì)量。與此同時(shí)，車站采用風(fēng)水聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)站內(nèi)環(huán)境指標(biāo)，優(yōu)化空氣質(zhì)量，節(jié)能環(huán)保，提升乘客舒適度。

疾馳的列車。成都軌道集團(tuán)供圖

成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，兩條線路開通后，將進(jìn)一步擴(kuò)大城市軌道交通覆蓋范圍，補(bǔ)強(qiáng)城市北部、西部區(qū)域的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)龍?zhí)端缕瑓^(qū)與中心城區(qū)、航空樞紐綜合功能區(qū)與中心城區(qū)的串聯(lián)聯(lián)系，極大提高周邊市民群眾出行通勤效率，為調(diào)整城市結(jié)構(gòu)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力。（王凡、實(shí)習(xí)生李銘楓）

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